home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Images of Stealth / Images of Stealth.iso / CATALOGS / SKUNK05.CXT < prev    next >
Text File  |  2001-04-27  |  4KB  |  78 lines
  1. In the heat of World War II, Lockheed's famed aircraft designer Kelly Johnson promised the U.S. 
  2. Army Air Force that he could build a jet fighter prototype in 180 days. Johnson was better than his 
  3. word for the AAF accepted the aircraft on Nov.15, 1943, the 143rd day. But difficulties in obtaining 
  4. a replacement for the original de Havilland engine, which was damaged in ground tests, delayed 
  5. the first flight until Jan. 8, 1944.
  6.  
  7. The Air Force quickly ordered mass production of the Shooting Star. When British engine 
  8. suppliers could not meet the demand, General Electric stepped up with a larger and more powerful 
  9. engine, which required substantial redesign of the aircraft. An XP-80A first flew on June 10, 1944, 
  10. with the new engine and a larger airframe. World War II ended before production aircraft could 
  11. prove themselves in battle, however.
  12.  
  13. Nevertheless, the P-80 soon gained glory of another kind. In 1946 a P-80 flying east set a 
  14. transcontinental speed record that lasted seven years. On June 19, 1947, Col. Albert Boyd broke 
  15. the world's speed mark by flying an average of 623.738 mph (1,003 km/h) over Muroc Dry Lake in 
  16. California. This was the first time in 23 years that an American aircraft had held the record. Other 
  17. P-80s picked up such coveted trophies as the Bendix (twice) and the Thompson (twice) in air race 
  18. competitions.
  19.  
  20. During the Korean War the P-80, redesignated the F-80, displayed its fighting prowess. As the Air 
  21. Force's primary fighter, F-80s flew 26,356 sorties in the first seven months of hostilities. They shot 
  22. down 94 enemy aircraft, including a MiG-15 in history's first all-jet battle.
  23.  
  24. Between 1944 and 1951 Lockheed built 1,732 Shooting Stars in several versions. The company 
  25. also manufactured 5,691 T-33s, a two-seat trainer version, between 1948 and 1959. Canada and 
  26. Japan produced a total of 866 T-33s under license.
  27.  
  28. For the U.S. Navy, Lockheed built 150 T-2V-l SeaStars, a carrier-based version
  29. of the T-33. The SeaStars were manufactured between 1956 and 1958. Respon-
  30. ding to an Air Force request for a two-man, all-weather fighter, Lockheed
  31. lengthened the F-80 fuselage and inserted an Allison J-33A engine with after-
  32. burner. The company produced 854 of these F-94 Starfires from 1949 to 1954.
  33.  
  34. Operational data for P80A:
  35.  
  36. Cruising speed:    410 mph (660 km/h)
  37. Maximum speed:  558 mph (900 km/h)
  38. Empty weight:       7,920 lb. (3,590 kg)
  39. Service ceiling:    45,000 ft. (13,720 m)
  40. Normal range:     780 miles (1,260 km)
  41. Number produced by Lockheed:  1,732
  42.  
  43. For further information and research material on the web
  44. go to
  45. http://www.wpafb.af.mil/museum/research/fighter/f80.htm
  46.  
  47.  
  48.  
  49.  
  50.  
  51. P-80    (F-80) SHOOTING STAR
  52. U.S. ARMY AIR FORCES
  53. 1944
  54.  
  55. FIRST U.S. TACTICAL JET--
  56. This historic Lockheed airplane was designed and built--from drawing board to takeoff--in just 143 
  57. days.  The original XP-80 was powered by a British engine, but the more than 1,400 production 
  58. models were built around a General Electric engine.
  59.  
  60. Flying higher and faster than any airplane in the world, the Shooting Star was assigned to military 
  61. units in Okinawa, Germany, Alaska, the Panama Canal Zone, Japan and in the United States.  
  62. Winner of the world's first all-jet air battle, it downed a Russian-built MIG in Korea.  
  63.  
  64. The Shooting Star was the first:  
  65.   jet plane produced in quantity;
  66.   jet model to achieve 100,000 hours in service;
  67.   USAF aircraft to exceed 500 mph in level flight  
  68.   jet fighter in mass tactical operation; 
  69.   jet trainer (the TF-80 later became the T-33) 
  70.   American jet fighter to fly the Atlantic; and 
  71.   jet fighter to become standard for the U.S.A.F.
  72.  
  73. WING SPAN    39    feet
  74. LENGTH    34    feet, 6 inches
  75. HEIGHT     11    feet
  76.  
  78. P-80/(F-80) SHOOTING STAR*Specifications*               Assembly Lines(Click on VIDEO)(Click on VIDEO)Note P-38 assembly line at the right side of the photograph.Colligo CorpInternet: www.ultimatebook.com